BMW 2 Serisi Gran Coupe, Aralık 2022 kaynak paketinde 218i benzinli ve 216d dizel satırlarıyla yer alıyor. Dönem BMW belgeleri, bu iki versiyonun 1,5 litrelik üç silindirli motorlarla kurulduğunu doğruluyor. Türkiye lansmanında da 218i ve 216d birlikte duyurulmuştu. Bu nedenle modelin teknik çerçevesini fiyat hareketinden çok motor, aktarma, gövde ve donanım yapısı üzerinden okumak daha sağlıklı.
BMW 2 Serisi Gran Coupe motor ve aktarma yapısı
218i, 1.499 cc hacimli üç silindirli turbo benzinli motor kullanıyor. BMW’nin 2019 tarihli Avrupa lansman verisinde bu motor 140 bg ve 220 Nm üretiyor; 0-100 km/sa hızlanma süresi 8,7 saniye olarak açıklanıyor. Türkiye’deki dönem lansman haberi de 140 bg gücündeki 218i ile 116 bg gücündeki 216d’nin otomatik şanzımanlı olarak sunulacağını aktarıyor. Böylece Aralık kaynak paketindeki iki motor satırı, modelin Türkiye’de tanıtılan temel motor yapısıyla örtüşüyor.
216d tarafında 1.496 cc hacimli üç silindirli dizel motor bulunuyor. BMW’nin Eylül 2020 tarihli teknik güncellemesi 85 kW yani 116 bg güç, 270 Nm tork ve standart 7 ileri çift kavramalı Steptronic şanzıman veriyor. Aynı belgede 0-100 km/sa süresi 10,3 saniye. Dönemin Avrupa ölçümüne göre birleşik tüketim 3,8 ile 4,1 l/100 km aralığında açıklanmıştı; bu değer pazar ve ölçüm koşullarına bağlı olduğundan Türkiye’deki her otomobile doğrudan uygulanmamalı.
Gövde ölçüleri ve bagaj kapasitesi
F44 kodlu Gran Coupe 4.526 mm uzunluğa, 1.800 mm genişliğe ve 1.420 mm yüksekliğe sahip. Dingil mesafesi 2.670 mm, bagaj hacmi ise 430 litre. BMW bu yapıyı önden çekişli mimari üzerine kurdu; enlemesine yerleştirilen motor ve daha alçak orta tünel kabin alanını verimli kullanmayı amaçlıyor. Arka koltuk sırtlıklarının 40 20 40 oranında katlanabilmesi bagajın uzun yükler için genişletilmesine imkân veriyor.
Donanım ve güvenlik kapsamı
Türkiye’deki Mart 2020 lansman konfigürasyonunda Sürüş Asistanı, Park Asistanı, Geri Görüş Asistanı, panoramik cam tavan, elektrikli ve hafızalı sürücü koltuğu ile iç ve dış ayna paketi standart donanımlar arasında duyuruldu. Executive paketinde BMW Live Cockpit Professional, Apple CarPlay, HiFi ses sistemi ve kablosuz şarj ünitesi yer alıyordu. Bu liste lansman dönemine ait olduğundan daha sonraki Sport Line ve M Sport otomobillerin birebir donanım listesi olarak okunmamalı.
BMW’nin Avrupa tanıtım dokümanında şerit terk uyarısı ve aktif şeride dönüş desteği ile şehir içi frenleme işlevine sahip çarpışma ve yaya uyarısı standart güvenlik kapsamına dahil edilmişti. Aktif hız sabitleyici, şerit değiştirme uyarısı, arka çarpışma uyarısı ve çapraz trafik uyarısı ise opsiyonel sistemler arasında sayılıyordu. Pazar ve paket farkı nedeniyle bu ekipmanların Türkiye’deki her versiyonda aynı şekilde bulunduğu varsayılmamalı.
Modelin kronolojisi
BMW, F44 Gran Coupe’yi Ekim 2019’da duyurdu; dünya prömiyeri Kasım 2019 Los Angeles Otomobil Fuarı için planlandı ve küresel pazar başlangıcı Mart 2020 olarak açıklandı. Türkiye’de dönem haberi yetkili satıcı satış başlangıcını 7 Mart 2020 olarak verdi. Aralık 2022 tarihli OopsCars içeriği böylece modelin tanıtımından yaklaşık üç yıl sonraki yerel ürün dönemine denk geliyor. Aynı otomobilin bir önceki ay kaydı BMW 2 Serisi Gran Coupe Kasım dönemi sayfasında bulunuyor.
OopsCars Değerlendirmesi
BMW 2 Serisi Gran Coupe için dönemin ayırt edici teknik noktası, klasik arkadan itişli BMW sedan düzeninden farklı olarak kompakt önden çekişli mimariyi dört kapılı ve çerçevesiz camlı Gran Coupe gövdesiyle kullanması. 218i daha yüksek güç ve daha kısa hızlanma süresi sunarken, 216d daha yüksek torkunu düşük devir bandında sağlıyor. 430 litrelik bagaj ve 2.670 mm dingil mesafesi ise otomobili yalnız tasarım odaklı bir türev olmaktan çıkarıp günlük kullanıma dönük bir paket haline getiriyor. Donanım tarafında Türkiye lansmanı zengin bir standart listeyle başlamış olsa da Aralık 2022 otomobilleri için paket bazında kontrol gerekliliği korunuyor.