2022 Skoda Karoq, Türkiye pazarında makyajlı gövdeyle ve 1.5 TSI ACT 150 PS DSG motor seçeneğiyle sunuluyordu. SOURCE paketindeki Ekim listesinde 1.5 TSI ACT 150 PS DSG Elite için 925.010 TL yer alıyor. Bu tutar ve aşağıdaki fiyat tablosu kaynak paketteki tarihsel içeriğin kilitli parçası olarak aynen korunurken, teknik bölüm üretici verileri ve dönem kaynaklarıyla yeniden kurulmuştur.
2022 Skoda Karoq Motor ve Aktarma
Türkiye’de listelenen 1.5 TSI ACT motor 1.498 cc hacimli, dört silindirli ve turbo beslemeli bir benzinli üniteydi. Skoda’nın 4 Nisan 2022 tarihli teknik föyü bu motoru 110 kW yani 150 PS güç ve 250 Nm torkla tanımlıyor. Tork 1.500 ile 3.500 dev/dak aralığında üretiliyor. Active Cylinder Technology düşük yükte iki silindiri devreden çıkararak tüketimi azaltmayı hedefliyor. Yedi ileri DSG ve önden çekiş kombinasyonunda üretici verisi 0-100 km/sa hızlanma için 8,9 saniye, azami hız için 210 km/sa gösteriyor.
Ölçüler Tüketim ve Bagaj
Önden çekişli benzinli Karoq için resmî teknik veri 4.390 mm uzunluk, 1.841 mm genişlik, 1.603 mm yükseklik ve 2.638 mm aks mesafesi veriyor. Standart arka koltuk düzeninde bagaj hacmi 521 litre; koltuk sırtlıkları yatırıldığında 1.630 litreye çıkıyor. Yakıt deposu 50 litre. Aynı teknik föy, DSG’li 1.5 TSI için WLTP birleşik tüketim aralığını 6,1-6,7 l/100 km olarak veriyor; donanım ve lastik seçimi bu aralığın içinde fark yaratabiliyor.
Makyajla birlikte ön tampon, hava perdeleri, uzatılmış arka spoyler, gövde altı kaplamaları ve aerodinamik jantlar elden geçirildi. Skoda, hava direncinin yüzde 9’dan fazla iyileştirildiğini ve katsayının yaklaşık 0,30 seviyesine indiğini açıkladı. Gövde ölçülerinde büyük bir sınıf değişimi yerine, mevcut Karoq mimarisinin verimlilik ve görsel ayrıntılar üzerinden güncellendiği görülüyor.
Türkiye Donanım Yapısı
DonanımHaber’in Mayıs 2022 tarihli Türkiye tanıtımında Elite, Prestige ve Sportline üçlüsü aynı 1.5 TSI ACT 150 PS DSG motorla listeleniyor. Elite seviyesinde 17 inç alaşım jantlar, Bi-LED ön farlar, çift bölgeli otomatik klima, arka park kamerası, elektronik park freni, Autohold, hız sabitleyici, sürücü yorgunluk tespit sistemi, çoklu çarpışma freni ve ön bölge frenleme asistanı bulunuyordu. Prestige tarafında Full LED Matrix farlar, ısıtmalı ön koltuklar, elektrikli bagaj kapağı, kablosuz şarj, dijital gösterge paneli ve adaptif hız sabitleyici gibi ekler yer alıyordu. Sportline ise siyah dış detaylar, farklı jant ve koltuk tasarımıyla ayrışıyordu.
Global basın materyali ile Türkiye donanım listesi aynı kapsamda değil. 2022 Skoda Karoq için üretici, Full LED Matrix farları Karoq tarihinde ilk kez opsiyon olarak duyururken dijital gösterge ve farklı iç kaplama seçeneklerini de makyaj paketinin parçası yaptı. Türkiye dönem kaynağı ise hangi öğelerin Elite, Prestige ve Sportline seviyelerinde bulunduğunu ayrı ayrı gösteriyor. Bu nedenle Avrupa basın kitindeki her teknolojiyi Türkiye’de standart kabul etmek doğru olmaz. Yerel listede özellikle ön bölge frenleme asistanı, çoklu çarpışma freni, yorgunluk tespiti, park kamerası ve donanıma bağlı adaptif hız sabitleyici gibi sistemler doğrulanabiliyor.
Ekim Fiyat Listesi
| Skoda Karoq | 2022 FİYAT |
| 1.5 TSI ACT 150 PS DSG Elite | 925.010 |
| 1.5 TSI ACT 150 PS DSG Prestige | 1.095.010 |
| 1.5 TSI ACT 150 PS DSG Sportline | 1.095.010 |
Karoq Güncellemesinin Kronolojisi
Karoq ilk kez 2017’de tanıtıldı; makyajlı sürümün dünya prömiyeri 30 Kasım 2021’de yapıldı. Skoda, kapsamlı teknik medya lansmanını 4 Nisan 2022’de yayımladı. Türkiye’de Mayıs 2022 tarihli dönem haberi, güncellenmiş modelin Elite, Prestige ve Sportline donanımlarıyla satışa çıktığını doğruluyor. Modelin tasarım ve motor yeniliklerini daha geniş bağlamda ele alan 2022 Yeni Skoda Karoq tasarım ve motor seçenekleri yazısı, bu makyajın ayrıntılarını ayrıca topluyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2022 Skoda Karoq açısından esas teknik değişim, tamamen yeni bir nesilden çok mevcut gövdenin aerodinamik, aydınlatma ve dijital donanım yönünden elden geçirilmesiydi. Türkiye ürün gamının tek motor etrafında üç donanım seviyesine ayrılması, teknik karşılaştırmayı da sadeleştiriyor: temel performans ve aktarma aynı kalırken farklar büyük ölçüde ekipman katmanında oluşuyor. 521 litrelik standart bagaj, 150 PS gücündeki 1.5 TSI ve yedi ileri DSG kombinasyonu, Karoq’un dönem içindeki kullanım odaklı karakterini tanımlayan doğrulanabilir başlıklar.