Hyundai Bayon Haziran Fiyat Listesi, kaynak paketteki dönem tablosunu modelin aynı nesildeki teknik yapısıyla birlikte ele alıyor. Kaynak metindeki BAYON 1.4MPI 6 MT Jump (Benzinli) satırına bağlı 698.000 TL değeri ve aşağıdaki tablo kilitli veri olarak aynen korunmuştur. Dış araştırma bu rakamları doğrulamak veya yorumlamak için kullanılmadı; teknik bölüm motor, şanzıman, gövde ölçüleri, bagaj, tüketim, donanım, güvenlik ve kronolojiyle sınırlandırıldı.
Hyundai Bayon Haziran Fiyat Listesi ve motor seçenekleri
| BAYON Fiyat Listesi | 08.06.2023 Fiyat | 20.06.2023 Fiyat |
| BAYON 1.4MPI 6 MT Jump (Benzinli) | 698.000 | 760.000 |
| BAYON 1.4MPI 6 AT Jump (Benzinli) | 728.000 | 790.000 |
| BAYON 1.4MPI 6 AT Style (Benzinli) | 779.000 | 845.000 |
| BAYON 1.4MPI 6 AT Elite (Benzinli) | 857.000 | 930.000 |
| BAYON 1.0T 7 DCT Style (Benzinli) | 836.000 | 900.000 |
Dönem Türkiye testleri, 1.4 MPI motoru 1.368 cc hacimli, dört silindirli ve atmosferik beslemeli bir ünite olarak kaydediyor. Motor 6.000 d/d’de 100 HP, 3.500 d/d’de 134 Nm üretiyor. Altı ileri manuel seçeneğin yanında altı ileri otomatik de bulunuyordu. OtoYazar’ın 1.4 MPI otomatik testinde de aynı güç ve tork değerleri ile altı ileri otomatik eşleşmesi doğrulanıyor.
1.0 T-GDI tarafı farklı bir karaktere sahip. Oto Sevdası’nın Haziran 2022 tarihli Türkiye test aracı, üç silindirli turbo benzinli motorun 100 PS güç ve 172 Nm tork ürettiğini, gücün yedi ileri DCT üzerinden aktarıldığını belirtiyor. Bu kombinasyon kaynak tablosundaki 1.0T 7 DCT satırının teknik arka planını açıklıyor. İncelemede sakin kullanımda 5,1 l/100 km ölçüldüğü belirtilmiş; bu değer homologasyon verisi değil, dönem test gözlemidir.
Ölçüler bagaj ve yürüyen aksam
Hyundai Motor Europe teknik belgesinde Bayon 4.180 mm uzunluk, 1.775 mm genişlik ve jant seçimine göre 1.490 ile 1.500 mm yükseklik aralığında veriliyor; aks mesafesi 2.580 mm. Yerden yükseklik 165 mm, 17 inç jantla 183 mm olarak belirtilmiş. Bagaj hacmi VDA yöntemine göre arka koltuklar dikken 411 litre, ikinci sıra yatırıldığında 1.205 litre. Aynı belge önde MacPherson, arkada torsiyon çubuğu düzenini ve elektrik destekli direksiyonu tanımlıyor.
Türkiye’deki 1.4 MPI otomatik dönem testinde gövde ölçüleri 4.180 x 1.775 x 1.500 mm, bagaj 411 ile 1.205 litre ve yakıt deposu 40 litre olarak listelenmiş. Fabrika kaynaklı birleşik tüketim değeri bu otomatik versiyon için 6,6 l/100 km olarak aktarılıyor. Böylece Hyundai Bayon Haziran Fiyat Listesi içindeki farklı aktarma seçenekleri aynı temel gövde ve yükleme hacmi üzerinde ayrışıyor.
Donanım ve güvenlik kapsamı
Bayon’un dönem kabin düzeninde donanıma bağlı olarak 8 inç bilgi eğlence ekranı ve 10,25 inç dijital gösterge bulunuyordu. OtoYazar testinde geri görüş kamerası, uzun far asistanı, şeritten ayrılma uyarısı, şeritte tutma yardımcısı, ön çarpışma önleme yardımcısı ve sürücü yorgunluk algılama gibi özelliklerin üst donanım seviyesinde yer aldığı aktarılıyor. Kaynak tablosundaki Jump, Style ve Elite isimleri bu nedenle yalnız görünüm değil, ekipman kapsamı açısından da ayrı değerlendirilmelidir.
Euro NCAP’ın 27 Ekim 2021 tarihli Bayon değerlendirmesinde yetişkin yolcu koruması yüzde 76, çocuk yolcu koruması yüzde 82, hassas yol kullanıcıları yüzde 76 ve Safety Assist yüzde 67 olarak açıklandı. Test edilen araç 1.0 T-GDI soldan direksiyonlu versiyondu. Değerlendirme ayrıca AEB, hız yardımcısı ve şerit destek sistemlerini kayıt altına alıyor; bu sonuçların belirli bir Türkiye donanım paketinin birebir testi olmadığı not edilmeli.
Kronoloji ve dönem bağlamı
Marka, Bayon’u Avrupa için geliştirilmiş B segmenti crossover olarak 2021’de tanıttı. Markanın Avrupa model sayfası üretimin Nisan 2021’de başladığını ve aracın aynı yaz Avrupa showroomlarına girdiğini kaydediyor. Ocak 2024’te duyurulan yenilenmiş Bayon ise bu kaynaktaki otomobilden sonraki aşamaya ait. Bu nedenle Haziran 2023 tablosu makyaj öncesi neslin Türkiye ürün gamı içinde okunmalı. Aynı dönemin bir önceki ay bağlamı OopsCars’taki Hyundai Bayon Mayıs sayfasında da yer alıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Hyundai Bayon Haziran Fiyat Listesi teknik açıdan iki temel motor yaklaşımını aynı gövdede gösteriyor. 1.4 MPI, atmosferik yapıyı manuel ya da altı ileri otomatikle eşleştirirken 1.0 T-GDI daha yüksek torkunu düşük devir bandında sunup 7DCT ile çalışıyor. 411 litrelik bagaj, 2.580 mm aks mesafesi ve aynı neslin güvenlik altyapısı ortak zemini oluşturuyor. Donanım seviyeleri ise ekran, sürüş destekleri ve konfor ekipmanları bakımından ayrı okunmalı; özellikle kaynak tablosundaki versiyon adları teknik kombinasyonlarla birlikte değerlendirilince dönem ürün gamı daha net anlaşılıyor.