2023 Peugeot 308 Ağustos Fiyat Listesi PureTech 130 EAT8

Güncellendi: 01/09/2026Yayınlandı: 02/08/2023

2023 Peugeot 308 Ağustos Fiyat Listesi, Türkiye’de Active Prime, Allure ve GT donanımlarıyla sunulan 1.2 PureTech 130 EAT8 hatchback için dönemin ürün yapısını teknik verilerle birlikte gösteriyor. Kaynak içerikte Active Prime 1.2 PureTech 130hp EAT8 Benzin için başlangıç tutarı 1.367.000 TL olarak yer alıyor. Aşağıdaki tablo, kaynak pakette bulunan satırları ve rakamları değiştirmeden korurken motor, şanzıman, ölçü, donanım ve sürüş destekleri ayrı başlıklarda ele alınıyor.

2023 Peugeot 308 Ağustos Fiyat Listesi için yeşil Peugeot 308 ön görünümü
Yeşil Peugeot 308 arka gövde ve stop tasarımı
Yeşil Peugeot 308 ön yan gövde görünümü

2023 Peugeot 308 Ağustos Fiyat Listesi ve versiyonlar

02.08.2023 Fiyat
308 ACTIVE PRIME 1.2 PureTech 130hp EAT8 Benzin1.367.000 
308 ALLURE 1.2 PureTech 130hp EAT8 Benzin1.458.500 
308 GT 1.2 PureTech 130hp EAT8 Benzin1.615.500 

Tablodaki üç versiyonun ortak noktası aynı benzinli güç ünitesi ve sekiz ileri otomatik şanzıman. Peugeot Türkiye’nin Eylül 2022 tarihli lansman bilgisinde de Active Prime, Allure ve GT’nin 130 HP’lik üç silindirli turbo 1.2 PureTech motor ve EAT8 ile sunulduğu belirtiliyor. Böylece donanım seviyeleri arasında temel güç aktarma mimarisi değişmezken farklar daha çok konfor, sürüş desteği, aydınlatma ve kabin teknolojisinde oluşuyor.

Yeşil Peugeot 308 arka yan gövde görünümü
Yeşil Peugeot 308 hareket halinde ön yan görünüm
Yeşil Peugeot 308 dağ yolunda arka görünüm
Yeşil Peugeot 308 dağ manzarasında yan gövde görünümü

PureTech 130 ve EAT8 teknik yapı

Türkiye lansman verilerine göre 1.2 PureTech üç silindirli turbo motor 5.500 d/d’de 130 HP, 1.750 d/d’de 230 Nm üretiyor ve EAT8 tam otomatik şanzımanla eşleşiyor. Aynı kaynak 0-100 km/s hızlanmayı 9,7 saniye, azami hızı 210 km/s ve birleşik tüketimi donanıma bağlı olarak 5,8-5,9 l/100 km aralığında veriyor. Auto Express’in 2022 Birleşik Krallık testindeki PureTech 130 EAT8 otomobil de önden çekişli sekiz ileri otomatik düzeni doğruluyor; test ekibi vites geçişlerini akıcı, motoru ise şehir ve otoyol hızlarında görece sessiz bulmuştu.

Gövde ölçülerinde Türkiye kaynağı 4.367 mm uzunluk, 1.852 mm genişlik, 1.441 mm yükseklik ve 2.675 mm aks mesafesi bildiriyor. Standart bagaj hacmi 412 litre; arka koltuklar katlandığında 1.323 litreye çıkıyor. Stellantis’in 2021 tanıtımında yeni neslin EMP2 altyapısının geliştirilmiş bir sürümünü kullandığı, aks mesafesinin önceki nesle göre 55 mm uzadığı ve gövde aerodinamiğinde 0,28 Cd değerine ulaşıldığı açıklanmıştı.

Yeşil Peugeot 308 kıyı yolunda ön yan görünüm
Yeşil Peugeot 308 şehir yolunda ön yan görünüm
Yeşil Peugeot 308 dağ yolunda ön görünüm
Beyaz Peugeot 308 hareket halinde ön yan görünüm
Beyaz Peugeot 308 hareket halinde arka yan görünüm
Beyaz Peugeot 308 açık alanda ön yan görünüm
Beyaz Peugeot 308 kapalı mekanda arka yan görünüm
Beyaz Peugeot 308 tam yan gövde görünümü

Donanım ve sürüş destekleri

Active Prime seviyesinde 10 inç dijital gösterge, 10 inç dokunmatik multimedya ekranı, kablosuz Mirror Screen, tam otomatik klima, arka park sensörü, hız sabitleme ve sınırlama, aktif şerit takip ile sürücü dikkat uyarısı standart donanımlar arasında yer alıyordu. Allure; ön park sensörü, 180 derece geri görüş kamerası, anahtarsız giriş ve çalıştırma, aktif uzun far ve Aktif Tam Durdurma Güvenlik Freni gibi eklerle ayrışıyordu. GT ise Dur ve Kalk işlevli adaptif hız sabitleyici, şerit konumlama asistanı, kör nokta uyarısı, geri manevra trafik uyarısı, 3D gösterge, i-Toggles ve Matrix LED farları ekliyordu.

Güvenlik tarafında 2023 Peugeot 308 Ağustos Fiyat Listesi kapsamındaki üç donanım seviyesi aynı temel yapıyı kullanıyor; ön ve yan hava yastıkları, perde hava yastıkları, hız sabitleme ve sınırlama, şerit takip ile sürücü dikkat uyarısı Active Prime’dan itibaren bulunuyor. Daha gelişmiş aktif sistemlerin kapsamı ise donanıma göre genişliyor. Bu ayrım, aynı motor ve şanzımanı kullanan versiyonlar arasında seçimi performanstan çok ekipman seviyesine bağlı hale getiriyor.

Beyaz Peugeot 308 doğrudan ön görünüm
Beyaz Peugeot 308 doğrudan arka görünüm
Peugeot 308 sürücü kokpiti direksiyon ve merkezi ekran
Peugeot 308 ön kabini gösterge paneli ve orta konsol
Peugeot 308 ön koltuklar ve orta konsol
Peugeot 308 arka koltuk sırası ve havalandırma çıkışları
Peugeot 308 açık bagaj bölmesi ve arka koltuk sırtlıkları

Kabin ve günlük kullanım

Yeni nesil i-Cockpit düzeninde küçük çaplı direksiyonun üstünden okunan dijital gösterge ve sürücüye dönük merkezi ekran temel yerleşimi oluşturuyor. GT’de 3D gösterge ve kişiselleştirilebilir i-Toggles eklenirken, Active Prime ve Allure’da daha sade ekran düzeni korunuyor. Auto Express’in dönem testinde 10 inç dijital gösterge ve yaklaşık 10 inç merkezi ekranın işlevselliği olumlu değerlendirilmiş, ancak küçük direksiyon ile gösterge arasındaki görüş ilişkisinin bazı oturma pozisyonlarında uyum gerektirebildiği not edilmişti. Aynı test arka diz mesafesini sınıfın en güçlü yönlerinden biri olarak görmezken sürüş konforunu ve gövde kontrolünü dengeli buluyordu.

Kronoloji ve Türkiye pazarı

Bu 308 nesli 18 Mart 2021’de dünya tanıtımını yaptı. Türkiye’de satış başlangıcı Eylül 2022’de gerçekleşti ve ilk aşamada 1.2 PureTech 130 EAT8, Active Prime, Allure ve GT seçenekleriyle sunuldu. Ağustos 2023 içeriği bu yerel ürün yapısının devam ettiği döneme ait. OopsCars içindeki bir önceki aya ait 2023 Peugeot 308 Temmuz fiyat listesi ve teknik detaylar yazısı da aynı neslin aylık bağlamını izlemek için doğrudan bağlantı sağlıyor.

OopsCars Değerlendirmesi

Teknik çerçevede 2023 Peugeot 308 Ağustos Fiyat Listesi, üç donanımı aynı PureTech 130 EAT8 temeli üzerinde karşılaştırmaya elverişli bir dönem kaydı sunuyor. Teknik tarafta 230 Nm tork, sekiz ileri otomatik şanzıman, 412 litrelik bagaj ve 2.675 mm aks mesafesi günlük kullanıma dair somut çerçeveyi kuruyor. Donanım basamakları ise özellikle park destekleri, aktif güvenlik, ekran yapısı ve aydınlatma teknolojilerinde belirginleşiyor. Dönem kaynakları birlikte okunduğunda 308’in asıl ayrım noktası motor seçeneklerinin çeşitliliği değil, aynı güç aktarma paketinin üç farklı ekipman düzeyinde konumlandırılması.

Kaynaklar