2024 Kasım Peugeot 3008 Fiyat Listesi kaydında yeni nesil 3008 ailesinin elektrikli ve 48V hibrit seçenekleri birlikte yer alıyor. Kaynak içerikte E-3008 Allure 157kW (210hp) için 1.865.000 TL tutarı bulunuyor; aşağıdaki tablo kaynak paketindeki versiyon adlarını ve görünen değerleri aynı sıra ile koruyor. Teknik inceleme ise fiyatlardan bağımsız olarak yeni neslin aktarma yapısı, ölçüleri, bataryası, tüketimi ve donanım mimarisine odaklanıyor.
2024 Kasım Peugeot 3008 Fiyat Listesi ve ürün gamı
| E-3008 Allure 157kW (210hp) | 1.865.000 TL |
| E-3008 GT 157kW (210hp) | 2.555.000 TL |
| 3008 Allure 1.2 Hybrid 136hp eDCS6 | 2.190.000 TL |
| 3008 GT 1.2 Hybrid 136hp eDCS6 | 2.555.000 TL |
Türkiye’de Eylül 2024’te satışa çıkan yeni 3008 ailesi, ilk aşamada 136 HP gücündeki 48V hibrit sistem ile 210 HP gücündeki tam elektrikli E-3008 seçeneğini aynı ürün gamında buluşturdu. Resmî lansman materyali ürün ailesini Allure ve GT olmak üzere iki donanım seviyesiyle tanımlıyor. Bu nedenle Kasım kaydındaki dört satır, aynı gövde mimarisinin iki farklı enerji sistemine ayrıldığı erken dönem Türkiye gamını temsil ediyor.
Yeni nesil 3008 teknik yapısı
Hybrid 136 e-DCS6 versiyonunda 1.199 cc, üç silindirli turbo benzinli motor 5.500 d/d’de 136 HP ve 1.750 d/d’de 230 Nm üretiyor. Altı ileri çift kavramalı e-DCS6 şanzımana entegre elektrik motoru, 48V sistemin düşük hız ve geçiş anlarında içten yanmalı motora destek vermesini sağlıyor. Ekim 2024 tarihli teknik föyde hibrit bataryanın kullanılabilir kapasitesi yaklaşık 0,4 kWh olarak veriliyor. Aynı föy, karma WLTP tüketimini versiyona bağlı olarak 5,5 ile 5,6 l/100 km aralığında gösteriyor.
Elektrikli E-3008 ve şarj verileri
E-3008 Electric 210, ön akstaki 157 kW elektrik motorunu 73 kWh kullanılabilir kapasiteli lityum iyon batarya ile eşleştiriyor. Resmî Ekim 2024 teknik belgesi 0-100 km/s hızlanmayı 8,8 saniye, karma WLTP enerji tüketimini 16,7 ile 17,2 kWh/100 km aralığında ve karma menzili donanıma göre 515 ile 529 km arasında listeliyor. Türkiye’deki dönem tanıtımında menzil 500 km’ye kadar olarak aktarılmıştı; bu fark pazar homologasyonu ve donanım kombinasyonlarının ayrı değerlendirilmesi gerektiğini gösteriyor. DC hızlı şarj gücü 160 kW’a kadar çıkarken yüzde 20’den yüzde 80’e dolum için yaklaşık 30 dakika veriliyor.
Gövde ölçüleri ve kabin düzeni
Yeni 3008 yaklaşık 4,54 metre uzunluk, 1,89 metre genişlik ve 1,64 metre yükseklik ölçülerine sahip. Aks mesafesi 2,739 metre, VDA bagaj hacmi ise 520 litre. Peugeot, STLA Medium mimarisini ilk kez E-3008’de kullanırken elektrikli ve hibrit türevlerde aynı temel gövde paketlemesini koruyor. Fastback biçimli arka bölüm dışarıdan daha eğimli bir siluet yaratmasına rağmen resmî veride bagaj kapasitesi önceki nesille aynı 520 litre seviyesinde tutulmuş.
Donanım ve güvenlik çerçevesi
Kabin mimarisinin merkezinde kıvrımlı 21 inç Panoramic i-Cockpit ekran bulunuyor; gösterge bilgileri ile merkezi multimedya işlevleri aynı geniş panel üzerinde toplanıyor. i-Toggles kısayolları sık kullanılan işlevlere erişim sağlıyor. Resmî lansman materyali adaptif hız sabitleme, şerit takip desteği, hız sınırı işareti algılama, otomatik acil fren, sürücü dikkat uyarısı ve kör nokta izleme gibi sistemleri ürün ailesinde listeliyor. Bu ekipmanların Türkiye’deki her Allure ve GT otomobilde aynı biçimde standart olduğu varsayılmamalı; donanım seviyesi ve pazara göre kapsam değişebiliyor.
Model kronolojisi
Peugeot yeni E-3008’i 12 Eylül 2023’te tanıttı ve modeli STLA Medium platformunu kullanan ilk araç olarak konumlandırdı. Birleşik Krallık için Şubat 2024 satış başlangıcı duyurulurken Türkiye lansmanı Eylül 2024’te gerçekleşti. Böylece 2024 Kasım Peugeot 3008 Fiyat Listesi, yeni neslin Türkiye’de henüz ilk aylarını yaşadığı bir döneme denk geliyor. Aynı neslin takip eden ayına ait OopsCars kaydı 2024 Aralık Peugeot 3008 fiyat listesi sayfasında bulunuyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2024 Kasım Peugeot 3008 Fiyat Listesi teknik açıdan iki ayrı elektrifikasyon yaklaşımını aynı gövdede gösteriyor. Hybrid 136, küçük 48V bataryayı e-DCS6 içine entegre elektrik motoruyla kullanırken E-3008 doğrudan 73 kWh batarya ve 157 kW motor üzerine kurulu. 520 litrelik bagajın iki yaklaşımda da korunması, yeni platformun paketleme önceliğini somutlaştırıyor. Panoramic i-Cockpit, 21 inç ekran ve yeni sürüş destekleri ise nesil değişimini yalnız aktarma organlarıyla sınırlamıyor; kabin ve elektronik mimari de 3008’in önceki kuşağından belirgin biçimde ayrılıyor.