Citroen C4 ailesi Temmuz 2026 tablosunda iki farklı elektriklendirme yaklaşımıyla yer alıyor. Hybrid 145, benzinli motoru küçük bir 48 V batarya ve elektrik motoruyla desteklerken e-C4 tamamen elektrikli 115 kW güç aktarma sistemini kullanıyor. Türkiye teknik föyleri bu iki seçeneğin aynı 4,35 metrelik gövde ve 380 litrelik bagaj düzenini paylaşmasına rağmen enerji depolama, şanzıman ve kullanım biçimi bakımından belirgin biçimde ayrıldığını gösteriyor.
Temmuz 2026 fiyat tablosu
Kaynak içerikteki Temmuz tablosu üç motor ve donanım satırını birlikte veriyor. Aşağıdaki tutarlar ve satır eşleşmeleri kaynak metindeki biçimiyle korunmuştur.
| Motor Altyapısı | Donanım Paketi | Tavsiye Edilen Liste Fiyatı (TL) | Temmuz Ayına Özel Kampanyalı Fiyat (TL) |
|---|---|---|---|
| 1.2 Hybrid 145 hp eDCS6 | You | 2.060.000 TL | Kampanya Bilgisi Yok |
| 1.2 Hybrid 145 hp eDCS6 | Max | 2.170.000 TL | 1.890.000 TL |
| 115 kW %100 Elektrikli | Max | 2.295.000 TL | 2.100.000 TL |
Citroen C4 Hybrid 145 teknik yapısı
Türkiye föyündeki 1.199 cc üç silindirli turbo benzinli motor 136 HP üretiyor; sistemin kombine çıkışı 145 HP, maksimum torku 230 Nm. 0,89 kWh batarya ve altı ileri çift kavramalı eDCS6 otomatik şanzıman hibrit düzenin temel parçaları. Harici şarj gerektirmeyen yapı, kullanım sırasında ayrı bir şarj kablosu gerektirmiyor. Resmi birleşik tüketim 5,0 L/100 km ve CO2 değeri 112 g/km. Aynı föy 4.350 mm uzunluk, 1.800 mm genişlik, 1.525 mm yükseklik, 2.670 mm aks mesafesi, 380 litre bagaj ve 50 litre yakıt deposu bildiriyor.
e-C4 115 kW menzil ve şarj yapısı
Elektrikli C4 için Türkiye föyü 115 kW motoru 54 kWh batarya ve tek vitesli redüktörle eşleştiriyor. WLTP ortalama menzil 408 km, şehir içi menzil 548 km ve birleşik enerji tüketimi 15,2 kWh/100 km olarak veriliyor. 11 kW AC şarjla tam dolum süresi 5 saat 30 dakika; 100 kW DC bağlantıda yüzde 80 doluluk için 30 dakika belirtiliyor. Elektrikli versiyonda da bagaj hacmi 380 litre; boş ağırlık 1.646 kg.
YOU ve MAX donanım farkları
Mart 2026 üretimi için geçerli Türkiye föyünde YOU, 17 inç alaşım jant, 5,5 inç dijital gösterge, 10 inç SD multimedya ekranı, kumaş koltuk, çift bölgeli otomatik klima, arka park sensörü, aktif acil durum freni ve şerit takip asistanıyla listeleniyor. MAX tarafında 18 inç jant, 7 inç gösterge, 10 inç HD ekran ve Advanced Comfort TEP koltuklar bulunuyor. Adaptif hız sabitleyici, otoyol sürüş destek sistemi, uzun far asistanı, ön park sensörü, geri görüş kamerası ve kör nokta uyarısı da MAX seviyesine ekleniyor. İki kameralı çevre görüş sistemi ise opsiyonel.
Citroen C4 yenileme kronolojisi
Stellantis Media’nın 30 Ocak 2025 tarihli Türkiye duyurusu, Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılan yenilenmiş C4 ve C4 X’in Şubat ayında Türkiye yollarına çıkmaya hazırlandığını belirtiyordu. Duyuruda 115 kW elektrikli e-C4 ile 48 V hibrit C4 aynı yenileme programının parçaları olarak anlatıldı. What Car da 2025 makyajını yeni ön ve arka tasarım ile güncellenen kabin teknolojileri üzerinden değerlendiriyor.
Sürüş karakteri ve kullanım ayrımı
What Car’ın dönem testinde C4’ün yumuşak sürüşü ve düşük yol gürültüsü olumlu bulunurken virajlarda gövde hareketleri ve direksiyon hissi daha zayıf yönler arasında sayılıyor. Bu değerlendirme, kademeli hidrolik destekli süspansiyonun konfor önceliğiyle uyumlu. Aynı modelin önceki teknik çerçevesi için OopsCars’taki Haziran C4 teknik incelemesi de motor, batarya ve donanım ayrımlarını aynı gövde ailesi içinde ele alıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Citroen C4 için teknik seçim, gövde veya bagaj hacminden çok enerji mimarisi üzerinden ayrışıyor. Hybrid 145, harici şarj ihtiyacı olmadan elektrik desteği ve altı ileri çift kavramalı şanzıman sunarken e-C4, 54 kWh batarya ile tamamen elektrikli kullanım ve hızlı şarj gereksinimi getiriyor. Donanım tarafında MAX, özellikle sürüş destekleri ve ekran donanımıyla YOU seviyesinden ayrılıyor. Kaynak metindeki Temmuz notu C4 Hybrid Max için yaklaşık 280.000 TL indirimle 1.890.000 TL seviyesine inildiğini belirtiyor; bu iki tutar dış fiyat araştırmasına dönüştürülmeden korunuyor.