2022 Hyundai Santa Fe Kasım kaydında Türkiye’de 1.6 T-GDI HEV Progressive 4X4 AT sürümüyle yer alıyor. Kaynak metindeki bu versiyon 1.729.000 TL fiyat etiketiyle listelenmişti. Teknik tarafta ise Hyundai Motor Türkiye’nin dönem broşürü, aracın 1.598 cc turbo benzinli motoru elektrik motoruyla birlikte kullanan hibrit bir aktarma organına, yedi koltuklu gövdeye ve dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olduğunu gösteriyor.
2022 Hyundai Santa Fe motor ve hibrit sistem
Türkiye broşüründeki 1.6T HEV 4X4 teknik verilerine göre dört silindirli T-GDI motor 180 PS güç ve 265 Nm tork üretiyor. 44,2 kW gücündeki elektrik motoru sisteme eşlik ediyor; birleşik sistem gücü 230 PS, sistem torku ise 350 Nm olarak veriliyor. Aktarma, altı ileri otomatik şanzıman üzerinden dört tekerleğe iletiliyor. Hyundai’nin Avrupa basın materyali de aynı hibrit yapıda 1,49 kWh lityum iyon polimer batarya, 44,2 kW elektrik motoru ve 6AT şanzımanı doğruluyor.
Resmî Türkiye verisinde 0-100 km/s hızlanma 9,1 saniye, azami hız 187 km/s. WLTP birleşik tüketim değeri 7,6 l/100 km ve birleşik CO2 emisyonu 172 g/km olarak belirtilmiş. Bu değerler Türkiye’de sunulan Progressive 4X4 konfigürasyonuna ait; farklı ülkelerdeki önden çekişli veya başka donanım seviyeleriyle karıştırılmaması gerekiyor.
Ölçüler kapasite ve yedi koltuk
Resmî Türkiye ölçülerinde 2022 Hyundai Santa Fe için 4.785 mm uzunluk, 1.900 mm genişlik ve 1.685 mm yükseklik açıklanıyor; tavan raylarıyla yükseklik 1.710 mm’ye çıkıyor. Aks mesafesi 2.765 mm. Türkiye broşüründe yedi koltuklu düzen ve üçüncü sıra koltuklar katlıyken 571 litrelik VDA bagaj hacmi belirtiliyor. Maksimum bagaj hacmi, birinci sıra koltuk arkasına kadar 2.396 litreye ulaşabiliyor. Yakıt deposu 67 litre, boş ağırlık ise donanıma bağlı olarak sürücü dahil 1.917 ile 2.055 kg arasında.
Hyundai’nin 2020’de açıkladığı platform güncellemesi, hibrit bataryanın yolcu koltuğu altında konumlandırılması sayesinde kabin ve bagaj alanının korunmasına odaklanıyordu. Dönem broşürü ikinci sıra için 1.035 mm, üçüncü sıra için 746 mm diz mesafesi veriyor. Auto Express’in 2021 tarihli 4WD Hybrid Ultimate testinde de üçüncü sıranın yetişkinler için kullanılabilir olduğu ve üçüncü sıra katlıyken 571 litrelik bagaj hacminin pratiklik sağladığı aktarılmıştı.
Progressive donanım ve güvenlik
Türkiye’deki Progressive donanım listesinde 12,3 inç dijital gösterge, 10,25 inç dokunmatik navigasyon ekranı, Apple CarPlay ve Android Auto, kablosuz şarj, çift bölgeli klima, head up display, KRELL ses sistemi, 360 derece çevre görüş kamerası ve kör nokta görüntüleme asistanı bulunuyor. Elektrikli ve hafızalı sürücü koltuğu, ön koltuk soğutma, ön ve arka koltuk ısıtma, panoramik cam tavan ve akıllı bagaj kapağı da aynı donanım seviyesinde listelenmiş.
Güvenlik tarafında dur kalk özellikli akıllı hız sabitleme, şeritte kalma ve şerit takip asistanları, kavşak dönüş desteğine sahip ön çarpışma engelleme asistanı, kör nokta çarpışma önleme, arka park çarpışma önleme, sürücü dikkat uyarısı ve güvenli çıkış uyarısı yer alıyor. Ön ve yan hava yastıklarına perde hava yastıkları eşlik ediyor; broşür, orta konsol hava yastığının 2022 model yılı araçlarda sunulduğunu ayrıca not ediyor.
Sürüş karakteri ve dönem bağlamı
Hyundai, 2020’de yenilenen Santa Fe ile yeni nesil platformu ve hibrit aktarma organını birlikte tanıttı. HTRAC dört çeker sisteminde sürüş koşullarına göre ön ve arka akslar arasında tork dağılımı yapılıyor; arazi modları kum, kar ve çamur için farklı ayarlar sunuyor. Birleşik Krallık’taki dönem testinde Auto Express, 4WD hibrit versiyonun yüksek tutunma hissini ve yumuşak sürüş karakterini olumlu değerlendirirken benzinli motorun yüksek devirlerde kaba duyulabildiğini belirtmişti. Bu gözlem Türkiye Progressive paketine doğrudan donanım aktarımı olarak değil, aynı hibrit 4WD güç aktarma ailesine ait dönem sürüş notu olarak okunmalı.
OopsCars Değerlendirmesi
OopsCars açısından 2022 Hyundai Santa Fe, Kasım 2022’deki Türkiye kaydında tek bir hibrit 4X4 Progressive kombinasyonuyla temsil ediliyor. Teknik paketin ayırt edici yanı, 230 PS sistem gücünü yedi koltuklu gövde, 571 litrelik üçüncü sıra katlı bagaj hacmi ve kapsamlı sürüş destekleriyle birleştirmesi. 6 ileri otomatik şanzıman ve HTRAC sistemi, bu büyük SUV’un aktarma yapısını daha çok dengeli günlük kullanım ve değişken yol koşullarına göre şekillendiriyor. 2022 Hyundai Santa Fe Aralık kaydı, aynı gövde ve hibrit 4X4 ailesinin sonraki dönem OopsCars içeriğini oluşturuyor.