Yeni BMW X5, G65 kodlu beşinci nesliyle 30 Haziran 2026 tarihinde tanıtıldı. Aile; benzinli ve dizel 48 volt mild hibritleri, plug-in hibritleri, bataryalı iX5’i ve daha sonra gelecek iX5 Hydrogen’ı kapsıyor. BMW, Spartanburg’daki seri üretim takvimini Ağustos 2026, Almanya’daki ilk pazar lansmanını Kasım 2026 sonu olarak açıkladı; elektrikli ve plug-in hibrit seçenekler 2027 başında izlenecek.
Yeni BMW X5 G65 Gövde ve Dijital Kokpit
Standart gövdeli X5 40 xDrive, X5 40d xDrive ve X5 50e xDrive için resmi Alman teknik föyünde 4.994 mm uzunluk, 2.000 mm genişlik ve 3.035 mm aks mesafesi veriliyor. iX5 60 xDrive aynı uzunluk ve aks mesafesini korurken yüksekliği 1.748 mm. İçten yanmalı modellerde bagaj 655 ile 1.850 litre arasında değişiyor; X5 50e ve M60e’de yüksek voltaj bataryasının yerleşimi nedeniyle 525 ile 1.680 litre aralığına iniyor. iX5 ayrıca ön kaput altında 53 litrelik bir saklama alanı sunuyor.
Dikey Iconic Glow böbrek ızgara, çift X gündüz farı grafiği ve gövdeye entegre BMW Winglet kapı kolları G65’in ayırt edici unsurları. Yeni BMW X5 için 23 inçe kadar jantlar açıklanırken kabinde BMW Panoramic iDrive ve Operating System X kullanılıyor. Panoramic Vision, merkezi Free-Cut ekran, 3D Head-Up Display ve isteğe bağlı Passenger Screen aynı arayüz ailesinde çalışıyor.
Motor Seçenekleri ve Aktarma Organları
Almanya teknik verilerinde 3,0 litrelik sıralı altı silindirli X5 40 xDrive 48 volt destekle 400 bg ve 580 Nm üretiyor. X5 40d xDrive 313 bg ve 670 Nm sunuyor; WLTP tüketim aralığı donanıma göre 7,0 ile 7,3 l/100 km. Her iki modelde sekiz ileri Steptronic bulunuyor; plug-in hibritlerde elektrik motoru da bu şanzımana entegre.
| Versiyon | Sistem gücü | Tork | 0 100 km/s | Aktarma |
|---|---|---|---|---|
| X5 40 xDrive | 400 bg | 580 Nm | 5,3 sn | 8 ileri Steptronic xDrive |
| X5 40d xDrive | 313 bg | 670 Nm | 6,1 sn | 8 ileri Steptronic xDrive |
| X5 50e xDrive | 489 bg | 700 Nm | 5,0 sn | 8 ileri Steptronic xDrive |
| X5 M60e xDrive | 612 bg | 800 Nm | 4,5 sn | 8 ileri Steptronic xDrive |
| iX5 60 xDrive | 578 bg | 805 Nm | 4,6 sn | Elektrikli xDrive |
X5 50e xDrive ve X5 M60e xDrive, net 26,5 kWh kapasiteli lityum iyon batarya ve 11 kW üç fazlı AC şarj desteği kullanıyor. X5 50e’de sistem gücü 489 bg, M60e’de 612 bg. Alman teknik belgesindeki bu değerler geçici homologasyon verileri olarak yayımlandı; donanım, jant ve pazara göre tüketim ile menzil rakamları değişebiliyor.
iX5 60 xDrive Batarya Şarj ve Menzil
Bataryalı iX5 60 xDrive’da net 141 kWh kapasiteli, 800 voltluk Gen6 batarya bulunuyor. Ön aksta 249 bg asenkron, arka aksta 329 bg elektrik motoru görev yapıyor ve toplam sistem 578 bg ile 805 Nm üretiyor. Almanya için açıklanan geçici WLTP aralığı 645 ile 845 km; elektrik tüketimi konfigürasyona göre 20,1 ile 23,9 kWh/100 km. DC şarj gücü 460 kW’a kadar çıkıyor ve BMW, uygun hızlı şarj koşullarında yüzde 10’dan yüzde 80’e 23 dakika veriyor. AC tarafında üst sınır 22 kW.
Adaptif amortisörler standart. Elektrikli ve plug-in hibritlerde aktif yalpa dengelemeli Adaptive Chassis Control Professional, ayrıca Integral Active Steering seçilebiliyor. iX5’te Heart of Joy güç aktarımı ile sürüş dinamiği fonksiyonlarını birlikte yönetiyor. Car and Driver, tanıtım öncesi kamuflajlı X5 50e ve iX5 60 prototiplerinde kabin sessizliğini, gövde kontrolünü ve direksiyon tepkilerini olumlu buldu; gözlemler seri üretim öncesi araçlara ait.
Güvenlik Donanım ve Kullanım Yapısı
Resmi teknik doküman beş koltuklu yerleşimi, önde çift salıncaklı ve arkada beş kollu süspansiyonu, dört pistonlu ön frenleri ve tüm koltuklarda üç noktalı kemerleri doğruluyor. Ön ve yan hava yastıklarına ek olarak ön yolcular arasında etkileşim hava yastığı var. BMW Symbiotic Drive kapsamındaki seviye 2 destekler aktif güvenlik sistemleriyle çalışıyor. Aynı sınıftaki farklı yaklaşım için OopsCars’taki 2027 Audi Q7 incelemesi bağlam sağlıyor.
Kaynakta Yer Alan Dönem Fiyatları
ABD tarafında kaynakta arkadan itişli baz benzinli model 71.250 dolardan başlarken, X5 50e 78.950 dolar ve iX5 60 xDrive 81.250 dolar olarak yer alıyor. Almanya için X5 40i 98.800 Euro, X5 40d 94.800 Euro, iX5 ise 102.800 Euro’dan başlayan etiketlerle kaydedilmiş. Bu tutarlar mevcut kaynak metnindeki dönem verileri olarak korunuyor ve güncel listeyle karşılaştırılmıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Yeni BMW X5 için belirleyici yenilik, G65 gövdesini farklı enerji seçeneklerine uyarlayan mühendislik yaklaşımı. İçten yanmalı versiyonlarda 655 litrelik bagaj korunurken plug-in hibritlerde kapasite düşüyor; iX5 ise 141 kWh bataryayı 460 kW DC şarj ve 845 km’ye kadar geçici WLTP değeriyle eşleştiriyor. Beş koltuklu düzen ve yaklaşık beş metrelik gövde büyük premium SUV çerçevesini korurken, elektrikli iX5 enerji mimarisindeki en kapsamlı değişimi taşıyor.